模擬負載法進行干式變壓器的溫升試驗需要分步來進行。先進行空載試驗，讓勵磁鐵芯發(fā)熱，等變壓器試驗設備溫度穩(wěn)定后再采取短路試驗，直到其溫度穩(wěn)定為止，分別測出在空載試驗下的繞組溫升和短路狀態(tài)下的繞組溫升。最后根據兩個階段的溫升，算出總溫升。
空載溫升試驗，采用的是一側開路，另一側加額定電壓的方法。將溫度計布置造需要測量的點上，然后讓鐵芯因為空載損耗而發(fā)熱，直到保持溫度的穩(wěn)定。由于在空載試驗的過程中，繞組并不發(fā)熱，鐵芯和繞組之間的熱交換過程并不能有效顯示出來，測得的值也只是一個參考值，不能作為實際溫升進行考核。當鐵芯溫度穩(wěn)定后，再測繞組的溫升。
測得的溫升是通過測量繞組電阻率的變化而間接得出來的，屬于平均溫升。其在切斷電源后會首先測得一個值，然后每間隔30秒測量一個值，連續(xù)測十次，之后每隔10分鐘測量一次。所測得值需要采用半對數(shù)坐標做出曲線，然后根據外推法測量其瞬時熱電阻值。短路溫升試驗是放在空載溫升試驗之后進行的。短路溫升變壓器的接法和空載溫升試驗是一致的，采用的低壓側短路，高壓側供電。在對測試線路檢測完成后，在高壓側施加額定電流，變壓器試驗設備由于繞組短路而發(fā)熱，等到溫升穩(wěn)定之后，再測試高、低壓繞組的熱電阻值。
計算出高低壓繞組的短路溫升，測試方法和計算方法與空載溫升試驗相同。根據空載時和短路時測得的高低壓繞組的溫升，來計算出繞組的實際溫升。
相互負載法是利用一臺與試驗電壓比和連接組相同的輔助變壓器，一側繞組進行額定勵磁，另一側繞組通過輔助變壓器試驗設備和試品同名端并聯(lián)，通過調節(jié)負載輔助變壓器試驗設備的輸入電壓，可以對負載電流進行調整，最終達到額定的值。輔助變壓器的電源可以和額定的勵磁電源相同，也可以不同，注意電源的相位和頻率應該完全一樣，這樣才能保證試驗順利進行。